La Fiscalía investiga la adjudicación de las contratas de seguridad en FGV

La Fiscalía de Valencia investiga desde el pasado mes de septiembre la adjudicación de los contratos de seguridad de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en Alicante y Valencia porque, presuntamente, se habría producido un cambio irregular de la valoración de las ofertas presentadas a los concursos, según público ayer "El Mundo" y confirman fuentes cercanas a la denuncia.
La supuesta irregularidad se habría producido, al parecer, en una modificación de la puntuación de las empresas aspirantes a las contrataciones, realizada por una presunta orden directa de la gerente de FGV, Marisa Gracia, que a su vez habría recibido, al parecer, órdenes del entonces conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, ya fallecido.
Tras los cambios, resultaron adjudicatarias las empresas Med Seguridad SA (que era la tercera opción más cara) y Prosegur SA, que había quedado en quinta posición en la citada licitación. La cifra total de adjudicación de ambos concursos, adjudicados en 2007 y válidos durante cuatro años, ascendió a 17,3 milllones de euros. Desde FGV aseguraron ayer no tener constancia de la denuncia en la fiscalía, por lo que no querían hacer ninguna valoración al respecto. No obstante, la gerente de FGV, Marisa Gracia, sí habría admitido ante "El Mundo" que el informe sobre la valoración final de las ofertas de seguridad se modificó porque las empresas no gustaban, aunque derivó a la mesa de contratación la decisión sobre la adjudicación de los contratos.
Desde FGV atribuyen al ex director de seguridad de FGV, que ya no ocupa este cargo, las informaciones sobre la presunta modificación irregular de los contratos y la presentación de la denuncia, en caso de haberse producido. Desde FGV también muestran su intención de contratacar con otra denuncia contra el trabajador que, aseguran, ha sido expedientado por "diversas actividades irregulares"......

http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2012/02/13/fiscalia-investiga-adjudicacion-contratas-seguridad-fgv/880964.html

Agentes de la Policía Judicial de la Guardia Civil
requisaron ayer por la mañana dos expedientes en la sede de Ferrocarrils
de la Generalitat Valenciana (FGV), que corresponden a los contratos
de los servicios de seguridad del año 2007, así como los pagos
realizados a estas empresas desde 2007 a 2011. Así lo confirmaron ayer
fuentes de FGV, que explicaron que se les había entregado toda la
documentación requerida por la Fiscalía Provincial de Valencia, a raíz,
según estas mismas fuentes, de la denuncia de un trabajador de la
empresa, Arturo Rocher Escamilla, que asegura haber aportado pruebas de
que en diferentes contratos de adjudicación de servicios de seguridad e
información se cometieron presuntas irregularidades por parte de la
gerente de FGV, Marisa Gracia.

Así lo confirmó ayer la fiscal jefa de Valencia, Teresa
Gisbert, que aclaró que la investigación va dirigida únicamente contra
Gracia y no contra todo el ente de Ferrocarrils. En concreto, el
ministerio público ha abierto diligencias porque en la denuncia se pone
de manifiesto que Gracia habría ordenado un cambio irregular de
valoración de diversas ofertas de seguridad presentadas a concursos por
valor de más de 17 millones de euros, según ha publicado el diario El
Mundo.

Sanción inmediata

De momento, no se conocen más detalles sobre la
investigación, de la que FGV reconoció que hasta ayer no sabía nada de
forma oficial. Inmediatamente tomó medidas y decidió suspender de empleo
y sueldo de forma indefinida a Arturo Rocher, porque, según fuentes de
FGV, «ha divulgado hechos que desacreditan a la entidad, según establece
el reglamento de faltas y sanciones de la empresa».
Las mismas fuentes explicaron que Arturo Rocher lleva
años enfrentado con la dirección de la empresa, que ya le había abierto
varios expedientes antes de que presentara la denuncia. En concreto, por
«haber faltado al trabajo de manera reiterada, sin causa justificada, y
por expedir dos certificados atribuyéndose un cargo que no ostenta en
la empresa y con un contenido no ajustado a la realidad». En este
sentido, y siempre según fuentes de FGV, el trabajador ejerció durante
años como jefe de Seguridad sin ostentar el cargo, hasta que en 2007 la
empresa reorganizó el departamento y nombró a otro superior. Desde el
organismo público aseguran que ahí comenzaron los problemas de Arturo
Rocher con la gerencia de la empresa, que ha terminado con la denuncia
presentada contra la propia Marisa Gracia.
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana aseguró en todo
momento que se había actuado dentro de la legalidad, y que no había
ninguna irregularidad en los contratos de adjudicación. «Es habitual que
en un informe interno se hagan anotaciones manuscritas y que haya
cambios. Sucede en muchos casos porque no se trata de un informe
oficial», aseguraron estas fuentes.
Entre los contratos, se adjudicaron a una de las empresas
de seguridad que ahora se investigan los servicios de información tras
el accidente del metro, o también otro tipo de contratos menores, como
el refuerzo en fallas u otros acontecimientos.
Asimismo, FGV señaló que la entidad es la «principal
interesada» en «esclarecer» los hechos y reafirmó su compromiso en
colaborar «en todo momento» con la Justicia. También repitió que en
todos los concursos licitados «se cumplen todas las normas y requisitos
que exige la legislación vigente». No obstante, Ferrocarrils manifestó
que, en su momento, ejercerá las acciones legales que permitan defender
la profesionalidad y honor de la empresa y las personas a las que se ha
hecho alusión.
http://www.lasprovincias.es/v/20120215/politica/guardia-civil-requisa-expedientes-20120215.html

El sentimiento de despecho....que malo es.

Los contratos de vigilancia y seguridad de FGV que investiga la Fiscalía de Valencia, por un presunto trato de favor de la gerente Marisa Gracia a dos de las empresas adjudicatarias, se prorrogaron el pasado verano, pero no porque el nuevo concurso se declarara desierto (como informó erróneamente el martes FGV), sino por decisión de la dirección de la empresa. Fuentes oficiales de la compañía ferroviaria aseguraron que "se renunció" a la licitación del "Servicio de vigilancia y protección de clientes, agentes, instalaciones y dependencias de FGV en Valencia y Alicante" por "razones de interés público derivadas de las necesidades de ajustarse a los presupuestos establecidos para el ejercicio 2012".

La decisión de prorrogar los contratos investigados también ha sido tomada, en última instancia, por Marisa Gracia la misma persona hacia quien la fiscalía dirige sus investigaciones, según aclaró el martes la fiscal Teresa Gisbert, por presuntamente ordenar que se manipulara la valoración de los concursos de seguridad y beneficiar a las empresas Med Seguridad SA y Prosegur, en detrimento de las otras empresas que habían logrado una mejor puntuación. La renuncia a la nueva licitación significa que los contratos adjudicados en 2007 se prorrogan hasta que se convoque una nueva licitación. Esta medida supone que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana continúa pagando alrededor de 800.000 euros a ambas empresas por seguir realizando los trabajos de vigilancia en la red de Metrovalencia (Med Seguridad y Prosegur lograron la adjudicación de dos de los tres lotes) y en la de Alicante, donde Med Seguridad SA se hizo con el contrato en solitario.

Por otra parte, FGV confirmó ayer la suspensión indefinida de empleo y sueldo al ex jefe de seguridad de FGV por "divulgar hechos que desacreditan a la entidad", según reiteraron fuentes de la empresa a la agencia Europa Press. Esta suspensión "de manera indefinida" que se le comunicó el martes por parte del instructor del expediente designado por la empresa, se mantendrá hasta que se esclarezcan los hechos que investiga la Fiscalía de Valencia, por las supuestas contrataciones irregulares de FGV en 2007 con varias empresas de seguridad. La decisión se ha tomado porque el responsable de seguridad ha "divulgado hechos que desacreditan a la entidad".
http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2012/02/16/prorroga-contratos-fgv-investigados-cuesta-800000--ano/881877.html

La consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, y el PP cerraron ayer filas con Marisa Gracia, gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y defendieron la gestión del accidente realizada por los técnicos de la empresa. "La Comisión de Investigación sobre el desgraciado accidente del metro fue rigurosa y transparente", defendió Bonig, al tiempo que lamentaba que "se ponga en duda la profesionalidad y la honorabilidad de los técnicos de FGV que participaron en la misma". Es la primera vez que Bonig y el PP emiten un comunicado oficial en defensa de la gerente de FGV, Marisa Gracia, desde que se conoce que la Fiscalía investiga el presunto amaño de los contratos de seguridad para favorecer a dos empresas de vigilancia y las supuestas presiones y adoctrinamiento a los trabajadores de FGV para que secundaran la versión oficial del accidente en la comisión de investigación del metro. Bonig recordó ayer que "la Comisión de Investigación de las Corts concluyó que FGV cumplió correctamente con sus responsabilidades" y descartó "que hubiera podido concurrir algún fallo mecánico, técnico, de conservación o cualquier otro motivo que no fuera el exceso de velocidad".La titular de Infraestructuras también señala que "hasta la fecha y tras la denuncia de un trabajador, FGV únicamente ha recibido la petición de la Fiscalía Provincial de Valencia para entregar el expediente de contratación de MED Seguridad y Prosegur para servicios de seguridad en 2007, así como los expedientes originales de los justificantes de pago o abono de las penalizaciones de estas empresas entre 2007 y 2011" por lo que, añade, "esta investigación nada tiene que ver con el accidente de metro del 3 de julio de 2006, por cuyas víctimas y familiares el Consell siente un profundo respeto". La Fiscalía de Valencia también rechazó ayer la posibilidad de reabrir la investigación del metro porque no considera una prueba fundamental las nuevas revelaciones.
La oposición en las Corts, PSPV, Compromís y EUPV, han pedido la comparecencia en la cámara valenciana de la gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, así como la apertura de una nueva comisión de investigación sobre el accidente del metro del 3 de julio de 2006, tras conocerse que los responsables de FGV utilizaron los servicios de la consultora de comunicación HM & Sanchis, para instruir a los técnicos de FGV ante su comparecencia en la comisión de investigación. Compromís también preguntará a Fabra por este asunto en la sesión de control del jueves. La plataforma 15 minutos también exige saber qué ocurrió en el accidente y que se depuren responsabilidades.
http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2012/02/21/bonig-cierra-filas-fgv-dice-comision-metro-transparente/883151.html

Dos de las empresas beneficiadas, presuntamente, por la dirección de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en contratos de Alicante y Valencia, no cobran por los servicios que prestan. La situación es tan delicada que una de ellas, Med Seguridad SA, deja de prestar sus servicios a partir del lunes tanto en Valencia como en Alicante, según han confirmado fuentes sindicales y de la empresa. Med Seguridad SA es la responsable de la vigilancia del TRAM de Alicante y de un lote en Valencia. Éste último se adjudicó por 846.385,60 euros en 2007 para un periodo de cuatro años y se prorrogó el verano pasado ya que se anuló el nuevo concurso por "motivos presupuestarios".
Precisamente este expediente de adjudicación es el que investiga la Fiscalía de Valencia tras una denuncia presentada por el ex jefe de seguridad de FGV (suspendido de empleo y sueldo) contra la gerente, Marisa Gracia, a la que acusa de, supuestamente, manipular su ordenador y cambiar la valoración de ofertas para beneficiar presuntamente a Med Seguridad y Prosegur en el contrato. Sin embargo de poco le ha servido este presunto trato de favor ya que, según varias fuentes consultadas por Levante-EMV, la deuda de FGV con Med Seguridad SA ronda el millón de euros. Fuentes oficiales de la empresa declinaron ratificar la cuantía de esta deuda con la empresa de vigilancia. Sí confirmaron que han recibido un escrito de Med Seguridad "en el que se nos comunica que no pueden continuar prestando el servicio" por lo que "se está negociando" tanto con Prosegur como Vinsa (las dos adjudicatarias de los otros dos lotes de vigilancia en Valencia) para que se hagan cargo de los servicios que hasta ahora prestaba Med Seguridad.
La otra empresa a la que FGV también debe dinero, Tyosa Obras Públicas SL, también se vio envuelta en un presunto amaño de adjudicaciones que acabó con el despido del técnico denunciante (como ha sucedido en Valencia). Tyosa quedó cuarta en el concurso para el tratamiento de la trinchera en la línea Alicante-Dénia licitado en 2006, pero acabó la primera, tras la modificación de la valoración de las ofertas. Esta empresa, también resultó adjudicataria de los servicios de limpieza de las dependencias, instalaciones y material móvil de FGV, en Alicante, por 537.079,54 euros.
Al demorarse FGV en los pagos a Tyosa por este servicio, la empresa ha podido pagar con dificultades la nómina de enero a parte de los trabajadores, aunque hay algunos que no han podido percibir su salario. La situación es tan agobiante que Tyosa, al parecer, no puede garantizar el pago de las nóminas de marzo y sus responsables estudian la posibilidad de dejar de trabajar para FGV en Alicante por la falta de liquidez.
Desde FGV confirman la deuda que tiene con Tyosa, cuya cantidad no aclaran, y que han pactado con la mercantil que mantenga el servicio hasta que se convoque un nuevo concurso de limpieza en los próximos meses........

http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2012/03/01/fgv-paga-empresas-supuestamente-amano-contratos/885923.html

Prosegur se hará cargo del contrato de la seguridad en Alicante pese a que la sociedad ferroviaria le adeuda un millón

Una de las dos empresas que investiga la Fiscalía Provincial de Valencia, por irregularidades en las adjudicaciones de los contratos en 2007, se hará cargo de la vigilancia del TRAM de Alicante y de un lote de Metrovalencia, según confirmaron fuentes de Ferrocarrils de la Generalitat. Las deudas que FGV mantiene con la otra empresa supuestamente beneficiada, Med Seguridad SA, han obligado a los responsables de esta mercantil a abandonar los servicios de vigilancia que prestaba en todas las instalaciones del TRAM de Alicante (por 180.00 euros al año) y un lote de Valencia por los que, en teoría debía cobrar unos 211.596,25 euros anuales, según los contratos de adjudicación.
Sin embargo, la delicada situación financiera de FGV y los retrasos en los pagos a los proveedores han abocado a Med Seguridad a dejar de prestar los servicios de vigilancia en la empresa ferroviaria. Med Seguridad también renuncia a realizar otros trabajos de los que era adjudicataria como el servicio del Centro de Atención al Cliente de Alicante. La deuda de FGV con Med Seguridad ronda el millón de euros, según diversas fuentes consultadas, lo que ha acabado por ahogar a esta empresa.
Por eso FGV inició una negociación con las otras dos empresas adjudicatarias de la vigilancia en Valencia, para que se hicieran cargo de los servicios que deja de prestar Med Seguridad desde mañana. Finalmente será Prosegur la elegida, pese a que a esta empresa también se le adeudan alrededor de un millón de euros. Esta situación se mantendrá hasta que se convoque un nuevo concurso.

http://www.diarioinformacion.com/alicante/2012/03/04/empresa-investigada-queda-vigilancia-fgv/1230204.html