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En primera persona - Trabajar en el subsuelo, entre vagones de metro - 10/04/11


Esta semana bajamos al subsuelo de las ciudades. Entramos en el metro de la mano de sus trabajadores y conocemos cómo funciona desde dentro con todas sus peculiaridades. Porque todos ellos pasan una jornada de 8 horas en estos túneles, sin luz natural, con los ruidos propios del metro, conduciendo un vagón con cientos de personas o atendiendo las dudas de los viajeros. Además, hay funciones como la de conductora o conductor del tren que son los responsables de los viajeros que van en los diferentes vagones.El día a día en estos túneles, pasillos, vagones y despachos depende, en parte, de las incidencias que pueda haber porque se dan casos de lipotimias en horas punta o de trenes que por las mañana no pueden salir porque los grafiteros los han pintado. Nos lo van a contar los trabajadores del metro y los viajeros que se mueven por el subsuelo de la ciudad para desplazarse habitualmente.En la línea 1 del metro de Madrid, una de las más antiguas de Europa, son una pequeña familia. Muchos llevan más de 20 años trabajando bajo tierra


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