«Van a destruir todo un sector» Impugnación Ordenes Ministeriales

Tienes razón con el material compañero, pero el tema de los coches con muchos años suele ser el 99,9 %, de los casos que he vivido, responsabilidad del cliente y te explico.

Ninguna empresa o mejor dicho, ninguna delegación en su sano juicio (de ahí el 99,9%) suele comprar un coche para ponerlo en un servicio, utilizan el renting. Porque a la larga sale más barato, porque cada uno conduce con sus manías y porque es la forma más sencilla y rentable de deshacerse del vehículo una vez pasado dos o tres años (según el tiempo de contratación del coche).

Otro caso es cuando el vehículo es propiedad del cliente (esto es más sangrante) ya que este para reducir costes de contratación en seguridad, cede el vehículo a la empresa y esta, traga con lo que sea para acceder a ese servicio y tener contento al cliente.

La empresa rotula el coche con el logotipo (en ocasiones ni eso), se descuenta del precio del servicio (como un alquiler) y ya tenemos coche patrulla para como bien dices, seis o siete años. Una vez termina ese servicio, el coche está reventado, con kilómetros por un tuvo y sale más caro quitarle la rotulación que quedárselo, pero ya tenemos coche para otro servicio hasta que reviente por dos o tres costados y todo por tragar con el cliente.

La seguridad es cara lo miremos por donde lo miremos, pero para las empresas la forma más rápida de bajar el precio es rebajar los costes de la producción de ese servicio (salarios y material) y me atrevo a decir si me lo permites, que todos estamos de acuerdo en que es un grave error.

Es un error grave como bien dices porque en un servicio deficiente no solo nos arriesgamos a la sustracción o destrucción de bienes materiales, que oye al fin y al cabo o estan asegurados o es el resultado menos grave, ya que muchas otras veces esas deficiencias implican riesgos para la integridad o vida de terceras personas o incluso para la del propio ASP, cosa más grave claro está. Aqui no se trata de vender una fruta en mejor o en peor estado que como mucho da un retorcijon y al día siguiente no te la compran, en seguridad nos jugamos mucho tanto clientes como personal de seguridad privada. Lo del coche era un ejemplo burdo porque la eficacia de un servicio no es mejor o peor por 2 o 3 años de más que tenga el vehículo, pero el caso es que cuando son varios los medios, por no decir muchas veces TODOS los medios son deficientes o inexistentes en un servicio.... pues el resultado es sangrante. Eso lo sabe y lo padece el personal operativo que estamos ahí y el cliente le sale más a cuenta hacerse el sordo y la empresa por no incomodar al anterior pues prefiere darnos largas igualmente. He leído por ahí que los antiguos VJ los clientes les pedían consejos muchas veces de que medidas o que se podía hacer a su juicio para mejorar la seguridad y lo tenían en cuenta, hoy en día, tu sabes en un servicio lo que falla y lo que se podría mejorar, lo puedes reflejar en el parte de servicios claro que sí, pero si os digo la verdad yo casi nunca lo hice simple y llanamente porque sé a ciencia cierta que se lo pasan por el arco.

Conan79 escribió:No quiero entrar en más detalles pero lo veo normal. Si por Ley están obligados a disponer de una conexión con central receptora de alarmas, pues quieren que sea más efectiva.

Todos sabemos las carencias que existen con cierto tipos de centrales y los tiempos efectivos que se manejan...

El tema es el siguiente, la carencia en Seguridad Privada es generalizada...

http://www.europapress.es/andalucia/noticia-subdelegado-acuerda-joyeros-reforzar-colaboracion-seguridad-privada-evitar-robos-20120508180635.html

Si este último artículo va sobre alarmas me resbala totalmente. Las alarmas que verdaderamente funcionan se sabe cuando hay una intrusión y el protocolo funciona correctamente, por desgracia las empresas estan para ganar dinero no para perder el tiempo en cosas que creen "no tan importante". Si hacen referencia a la colaboración y contratación de personal operativo para complementar sistemas de seguridad o medidas físicas entonces podemos empezar a hablar.

Los joyeros como muchos otros gremios, les preocupa más la imagen que pueden dar al cliente muchas veces que la propia seguridad, con esa mentalidad es dificil empezar a hacer nada verdaderamente serio, lo más que se puede hacer son apaños y chapuzas que funcionan hasta el día que pasa algo grave, ese día cae todo como un castillo de naipes. Cumplen muchos con la ley justito para no ser sancionados pero no hay verdadera cultura de seguridad.